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商品訊息功能
- 品號：3871089
- 一機三鏡一閃燈和15NB
- 防滑舒適的襯墊式肩背帶
- 可拆式內襯隔板增加功能性
商品訊息描述
thinkTANK CW691 CityWalker 30 都會旅行者系列(大) 黑
thinkTANKCityWalker 都會旅行者系列帶來全新體驗，富有
城市休閒感的外型設計，柔軟，舒適又符合thinkTANK PHOTO
一貫的快速設備存取的特色。這款 CityWalker 都會旅行者系列
是 thinkTANK PHOTO為了回應信差包而設計的新款背包，它結
合了大多數的特色：重量輕，高彈性空間。而與身體接觸面更讓使
用者感覺舒適，多樣化的價值與造型感。
特惠活動
thinkTANK CW691 CityWalker 30 都會旅行者系列 規格：
外部體積: 41.5 × 29 × 21cm(WxHx D)
內部體積: 34 × 24.5 × 17cm(WxHx D)
筆電隔間: 38 x 28 x 3.6cm(WxHx D)
背包重量: 1.3kg
thinkTANK CW691 CityWalker 30 都會旅行者系列 空間：
可容納一台附24-70mm鏡頭的標準尺寸相機機身,或一台70-200mm的
鏡頭外加2~4顆額外鏡頭, 一個閃光燈和15吋的筆電。
最新出版
thinkTANK CW691 CityWalker 30 都會旅行者系列 特色：
iPad或筆記型電腦專用收納空間(前緣)
主置物空間可拆式內襯隔板增加功能性與多用途的使用特色
雙層防護上蓋，搭配靜音設計
防滑舒適的襯墊式肩背帶
分類式拉鍊配件口袋
可延伸式前置物口袋
兩側外部可儲放水壺熱賣產品
內附防水雨罩
上蓋底部附有名片卡槽
商品訊息特點
| 來源 |
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| 顏色 |
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商品品名thinkTANK CW691 CityWalker 30 都市包系列(黑)
背包類型單肩側背包/ 單眼相機包
背包容量可容納一台附24-70mm鏡頭的標準尺寸相機機身,或一台70-200mm
的鏡頭外加2~4顆額外鏡頭, 一個閃光燈和15吋的筆電。
外部體積: 41.5 × 29 × 21 cm (WxHx D)
內部體積: 34 × 24.5 × 17 cm (WxHx D)
平板電腦: 38 x 28 x 3.6 cm (WxHx D)
包包重量: 1.3 kg
| 保固期 | 10天保固期鑑賞期內瑕疵免費換新品 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃巧雯台北19日電）一例一休上路，勞資都有怨言。商研院董事長許添財今天說，一例一休是沒有充分準備的政策，他直指，政府大幅調高休息日加班費，最具殺傷力，企業可能改聘臨時工，恐引發資遣潮。
一例一休風波持續延燒，許添財指出，除可能加速苟延殘喘的中小企業收攤外，更多企業可能改聘臨時工，或改採自動化、生產時盡量少用人力；若不得不用人力時，改用計時計件或委外的方式。
由於臨時工無法累積經驗、技能難以專業化，許添財認為，長遠對台灣而言是壞事。
他表示，受到一例一休政策影響，許多企業有感於未來不確定性高，今年不發年終獎金、不辦尾牙，部分企業因應淡旺季可能改聘臨時工，他提醒「接下來資遣潮會出來」。
許添財直言，一例一休政策弊大於利，是「談了很久，但是沒有充分準備的政策」，儘管提高勞工休息日加班費，但恐有企業採取減薪方式因應，若勞工不配合減薪，雇主就會加以資遣，再以較低的薪資聘用新人，因此整體薪資反而會降低、不會提高。
許添財憂心，一例一休政策恐加速苟延殘喘中小企業收攤，且對今年景氣有不利的影響，恐比原先預測的更糟。
許添財去年12月剛接任商研院董事長一職，一上任就提出將推出城市商業競爭力指標，並要在 9個月內完成中分院與南分院的建置與營運。
許添財透露，中分院與南分院最快將於今年6月底成立，他信心滿滿地說，開幕時「錢」、「案」、「人」將全部到位，且今年3月底就可提前達到商研院今年所訂定的新台幣4.2億元營運目標。1060119
一例一休日前上路，台鐵產業工會今天表示，鐵路局排的新班表依然維持三班制，員工還是每天會在車站出現，且少領加班費新台幣一?一萬元，批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令，正式公布勞基法相關修法條文，一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」記者會，現場也上演行動劇，諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出，去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日，但台鐵員工日前拿到今年一月假表，仍維持「日夜休日夜休」的模式，員工依然每天都會出現在車站，顯示鐵路局根本沒有確實補足人力，只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示，台鐵採三班制輪班，日夜班都是十二小時，但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間，來規避工時過長、要發給加班費的狀況，但這些時間員工都得待命，也不能關手機或無線電，根本就是假休息時間。
周鍇也表示，原本班跟班之間有空班，但鐵路局現在把空班當休息日，藉此規避加班費，原本員工估算一例一休上路後，可多領新台幣六千元加班費，但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式，讓員工比現在還少領五千元加班費，一來一往就相差一?一萬元。
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